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[陸軍] V-22魚鷹式傾轉旋翼機

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發表於 2012-9-12 19:37:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
美軍下月將在日本沖繩普天間基地正式部署MV-22魚鷹運輸機,引起當地居民強烈反對,
據稱逾10萬人參加反對抗議。魚鷹機曾有多次墜機紀錄,因此已發居民反對。今天小弟
就來介紹一下這型飛機。

v-22_osprey.jpg
MV-22 滯空

V-22魚鷹式傾轉旋翼機(V-22 Osprey)是由美國貝爾公司和波音公司聯合設計製造的一款
傾轉旋翼機,傾轉旋翼機具備直升機的能垂直升降能力及固定翼螺旋槳飛機較高速、航程較
遠及耗油量較低的優點。V-22設計基於貝爾負責的實驗機XV-15,早於80年代開始研發,於
2007年開始在美國海軍陸戰隊服役,取代CH-46 海騎士直升機作拯救及作戰任務,2009年,
美國空軍也開始配備。

貝爾實驗機 XV-15 採用兩具 Lycoming T53  turboshaft engine,最後美軍採用兩具勞斯萊斯
T406 (AE 1107C-Liberty)

Xv-15_inflight.jpg
MV-22 的『阿公』貝爾實驗機XV-15

V-22在機翼兩端各有一可變向的旋翼推進裝置,各包含勞斯萊斯T406 (AE 1107C-Liberty) 渦輪
軸發動機及由三片槳葉所組成的旋翼,整個推進裝置可以繞機翼軸由朝上與朝前之間轉動變向,
並能固定在所需方向,因此能產生向上的升力或向前的推力。這轉換過程一般在十幾秒鐘內完成。
當V-22推進裝置垂直向上,產生升力,便可像直昇機垂直起飛、降落或懸停,其操縱系統可改變
旋翼上升力的大小和旋翼升力傾斜的方向,以使飛機保持或改變飛行狀態。 在起飛之後,推進裝
置可轉到水平位置產生向前的推力,像固定翼螺旋槳飛機一樣依靠機翼產生升力飛行。


V-22 2146241.jpg
MV-22的駕駛艙

V-22_Osprey_wing_rotated.jpg
收納後的 MV-22,主翼轉90度後與機身平行

v22osprey2er1.jpg

MV-22 自母艦起飛

基本資料
乘員: 2 人
載客量: 24 人(座位),32 人(最大載員)或15,000 磅物資
長度: 57 尺 4 寸(17.5 米)
旋翼直徑: 38 尺 0 寸(11.6 米)
Wingspan: 46 尺(14 米); 84 尺 7 寸(連旋轉翼))
高度: 22 尺 1 寸(旋轉翼垂直)(17 尺 11 寸/5.5 米)
旋翼面積: 2,268 平方尺(212 平方米)
Wing area: 301.4 平方尺(28 平方米))
空重: 33,140 磅(15,032 公斤)
載重: 47,500 磅(21,500 公斤)
最大起飛重量: 60,500 磅(27,400 公斤)
發動機: 2×勞斯萊斯T406 (AE 1107C-Liberty) 渦輪軸發動機,每個 6,150 匹(4,590 千瓦)
性能
最高速度: 275 節 (316 英里/小時,509 公里/小時)
巡航速度: 214 節(246 英里/小時,396 公里/小時)(水面)
戰鬥半徑: 370 nmi(430 mi, 690 公里)
轉場距離: 2,417 nm(2,781 mi, 4,476 公里)
航程: 879 nmi(1,011 mi, 1,627 公里)
實用升限: 26,000 尺(7,925 米)
爬升率: 2,320 尺/分(11.8 米/秒)
旋翼負荷: 20.9 磅/平方尺 @ 47,500 磅 GW(102.23 公斤/平方米)
推重比: 0.259 匹/磅 (427 W/公斤)


資料來源 WIKI 及網路

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參與人數 3威望 +14 金幣 +30 收起 理由
fox1234 + 10 + 30 贊喔~~摔飛機炸死日本鬼子~
lin-ct + 2 NICE
js.may + 2 多謝分享!

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發表於 2012-9-13 00:35:27 | 顯示全部樓層
这个运输机相当NB了,有幸参观过一架。

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參與人數 2威望 +5 收起 理由
fox1234 + 2 感謝分享
kevinchiu + 3 沒錯!確實牛B!

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