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本帖最後由 fox1234 於 2010-7-7 11:59 PM 編輯
消基會今天表示遠通電收公司辦理的高速公路電子收費(ETC)系統已違約,交通部卻涉嫌包庇,要求即刻開放ETC車道、讓民眾免裝車上機就能通行,高公局對此表示「不可行」。
消基會今天質疑,遠通電收的ETC系統利用率達不到合約規定的45%,已屬違約,交通部高速公路局卻給予1年改善期間,涉嫌包庇;而遠通電收推出的改善方案包括「全民體驗ETC」方案,預定於10月底施行,屆時民眾不必裝車上機(OBU)即可通行ETC車道,證明沒有OBU走ETC車道也行得通,高公局應即刻開放ETC車道供全民使用。
高公局副總工程司吳木富表示,遠通電收ETC車道使用率達不到合約要求,依合約精神應視為「缺失」,必須給予業者改善時間,改善時間內仍達不到要求,才能視為違約。
至於開放ETC車道一事,吳木富說,根據統計ETC車道每小時可通行1600輛車,回數票可通行900輛,人工收費450到600輛,若開放ETC車道代表回復之前的回數票收費,恐怕將影響高速公路車輛通行速度。
再者,吳木富說,ETC案是BOT案,業者已投入資本、設備,而且ETC系統運作是整套的,「不是像汽車零件,壞掉了換新的就行」,「依據合約精神,消基會要求不可行」。
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fox 一時不忍屈服於遠通的誘惑裝了ETC, 所以原本應該跟大家一起大罵政府圖利財團的
可是, 現在的情況, 萬一開放ETC車道給所有車輛, 那麼ETC就形同虛設! 我發的錢等於是白花~
所以只能說原本我最崇拜的消基會,這個辦法我一時之間還不能茍同! 不要亂啦~
不過如果政府下令ETC為車輛基本安全配備, 跟ABS, AIRBAG等一起立法, 我覺得應該比較可行,
因為車價是幾十萬, 收費盒是幾百塊, 有那個車主付不起? 反觀新加坡, 人家也不是共產為何可以?
ETC本該由國家來做收錢國家來收, 這樣人人車上都配一台收費盒也沒話說了吧! |
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