車險理賠吹龜毛風 今年更挑剔

紅冬瓜

[size=122%]　原物料一路高漲，電瓶、輪胎、雨刷、大燈、車殼等全面漲價，修車變貴了，再加上，國內新車銷售量比去年同期大掉兩成，國內前三大產險公司理賠部門主管透露，「上頭交代要積極把關，肇事原因要更積極查…」，業界研判車險理賠恐吹龜毛風。

　鋼鐵、鉛、塑膠、玻璃、烏絲等原物料續處高檔，汽車零組件變貴了，國內汽車銷售龍頭TOYOTA台北市大安服務廠維修部莊先生說，過去一年來，不論日系、歐系還是國產車，零組件全面漲價，其中又以電瓶漲最凶，平均漲幅高達40%。

　修車變貴了 把關不得不積極

　莊先生說，電瓶內部有鉛板，很多鉛粉附在板子上，鉛價漲，電瓶變很貴，以TOYOTA旗下的頂級豪華房車Camry為例，一年以前，每顆電瓶2400元，現在訂價4045元，再以現有車款中，銷售量第一的TOYOTA中型房車ALTIS為例，小顆電瓶也從2000元漲到2500元。

　至於輪胎，因塑膠漲價，以ALTIS為例，輪胎每個大約漲100元，雨刷也從750元漲到800元，大燈部分，因玻璃烏絲與鐵價上漲，以TOYOTA TERCEL為例，前頭燈也從每個100元漲到120元。

　產險公會車險委員會主委、明台產險副總葉聰煌表示，原物料漲價，汽車修理成本攀升，預期保險公司的損失率(「賠款」佔「保費」的比例)會提高；另外，今年第一季新車銷售71.9萬輛，比去年同期89.1萬輛縮水兩成，預期保費收入可能減少，產險公司將透過強化通路服務、理賠把關等因應有關情勢。

　車險理賠可能變龜毛，產險公司理賠部門主管說，受理理賠案件時，有五大必查要件：首先，要注意有沒有在承保範圍內，以車體險為例，假設投保丙式，卻自己去撞電線桿，這情況是不賠的，丙式一定要車碰車才賠。

　其次，如果不在保險期間內，也不會賠。車險的保期通常是一年，但新車五年內不用驗車，很多車主都是到了要驗車時，才知道已經超過保期。

　受理理賠案件五大要件必查

　再者，發生交通事故時，保險公司一定會查：車是誰開的，以確認駕駛人的精神狀態、以及是否有駕照等等，原則上，酒醉肇事跟吸毒，車險是不賠的。

　還有，為了確認駕駛人是誰，保險公司一定會問：第一個到達現場的是誰？警方、救護車、救難大隊、還是拖車廠，以查證車子到底是誰開的，以及車禍真實狀態。

　最後，以車體險為例，如果車主和駕駛人之間，只是朋友關係，彼此間沒有配偶、同居家屬、四親等血親、三親等姻親等關係，也就是說，當借車給朋友開但發生車禍，保險公司賠錢給車主後，會向駕駛人求償。